拉伯配资 3.22亿辆燃油车，被一句话判了“死缓”！不是因为被宣布禁售，而是

3.22亿辆燃油车，被一句话判了“死缓”！

不是因为被宣布禁售，而是被行业宣称没有未来！

近日，比亚迪副总裁级别的高管接受采访时下了一个定论，简直就是给传统燃油车当头一棒，她说“在国内，当兆瓦闪充普及后，燃油车已经没有未来”。比亚迪是全球电动汽车销量最高的车企，说直白一点，比亚迪就是新能源汽车行业的全球代表，既然行业代表都公开说出这样的定论，不就相当于给传统燃油车判了“死缓”。

比亚迪高管说的“燃油车没有未来”这句话不是狂，而是直白明了的把行业发展趋势说出来，新能源车销量在暴涨，燃油车在暴跌，就拿今年8月份来说，燃油车只卖了50多万台，新能源车卖了100多万台，市场渗透率创新高。也就是说消费者买车时，越来越多人放弃传统燃油车！

为什么？因为新能源汽车的短板正被加速解决，首先是纯电续航越来越强，越来越先进的三电系统提升实际续航，现在同价格的燃油车和新能源车，实际续航几乎没有差别。其次，燃油车的超快补能优势正被比亚迪闪充技术终结，充电五分钟，续航400公里，充电9分钟，能把电量拉升到97％，即使在零下30度的严寒地区，电量从10％充到97％，也只需要12分钟。当然这才刚刚开始，因为比亚迪持续投入研发，充电技术会持续突破，实现充电3分钟续航800公里仅是时间问题。

比亚迪表示，截至目前已经建成10000座闪充站，覆盖全国330多个城市，今年的目标是建成20000座闪充站。比亚迪已经和中石化合作，以后3万多座的中石化加油站都会建有闪充站，比亚迪说要实现平均每100公里高速公路就有闪充站。说白了，以后闪充站就跟现在加油站一样随处可见，彻底终结燃油车的补能优势。

当然真正的王炸是全固态电池，在接受采访时，比亚迪高管还说“明年会推出搭载固态电池的车型”，此话一出，可以说燃油车的天都塌了，不管你信不信，固态电池是压死传统燃油车的最后一根稻草，因为固态电池具备超强续航能力，而且无法自燃，不存在安全风险，再配合无敌的闪充技术，一旦实现充电5分钟续航2000公里以上，那么燃油车基本上彻底废了。也许很多人会认为充电5分钟续航2000公里明显违反物理规律，其实没什么好争辩的，因为持这个观点的人，和当年坚决不相信比亚迪能研发出充电9分钟电量提升至97％的人是同一批，结果呢，这种技术不还是大规模商用了吗。

目前我国燃油车保有量大约3.22亿辆，新能源汽车大约4900万辆，差距6.57倍，看似存在巨大差距，但燃油车增量时代早已结束，曾经燃油车保有量市场占比接近100％，如今跌破85％，新能源汽车保有量市占率从接近0％，在短短里面里提升至15.21％。现在，国内销量前十的车型已经看不到纯油车，可以肯定的是，不久后销量前20的车型，也会看不到纯油车。

汽车市场趋势已经很明了，油车销量越来越低，新能源汽车越来越高，油车不会立刻消失，但增量时代结束了，保有量必然会跟着下滑。有机构预测，到今年底，国内新能源汽车保有量会突破6000万台。最后问问大家，如果固态电池全面商用，你还会买燃油车吗。

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